O ano de 1953 marcou o início das atividades da Volkswagen do Brasil, quando, na capital paulista, teve início a montagem dos primeiros veículos Fusca com peças provenientes da Alemanha. Na mesma década, em 1959, foi inaugurada oficialmente a fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), a primeira planta industrial da Volkswagen instalada fora da Alemanha. Em 1970, a Volkswagen do Brasil atingia o marco de 1 milhão de veículos produzidos no País. Maior fabricante de veículos do Brasil, a empresa já ultrapassou a marca de 22 milhões de unidades produzidas ao longo de toda a sua história.

Além da sede, em São Bernardo do Campo, a Volkswagen do Brasil possui outras duas unidades de fabricação de veículos, em Taubaté (SP), inaugurada em 1976, e São José dos Pinhais (PR), inaugurada em 1999. A partir de 1996, passou a contar também com uma planta exclusiva para a produção de motores, localizada na cidade de São Carlos (SP). Ano a ano, a empresa investe na modernização de suas fábricas, tornando os processos mais eficientes e otimizando os recursos.

Um processo logístico robusto permite à Volkswagen do Brasil gerenciar tanto sua cadeia de fornecimento, que viabiliza o processo produtivo da montadora, quanto sua cadeia de distribuição, que assegura o abastecimento às mais de 600 concessionárias, existentes em 2016, que representam a Marca em todas as regiões do País e a estratégia de exportação da empresa. A Volkswagen dispõe ainda de um Centro de Distribuição de Peças e Acessórios (Part & Acessories Center), em Vinhedo (SP), com capacidade de armazenagem de mais de 120 mil peças, que abastecem os concessionários de todo o Brasil.

A Volkswagen do Brasil também é sócia majoritária nas empresas Autovisão, Apolo, Cemon e MAB, e tem participação minoritária na Celan, Volkswagen Logistics e SBAC.

Resultados 2016 [GRI G4-EC1]

O acirramento da situação político-econômica brasileira em 2016 continuou influenciando fortemente o setor automotivo do País, especialmente no que diz respeito à confiança de consumidores e investidores e ao acesso ao crédito, no caso das vendas financiadas. De acordo com informações divulgadas pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram 2,16 milhões de veículos produzidos em 2016 ante 2,43 milhões em 2015, queda de 11,2%. O licenciamento de veículos novos também ficou 20,2% mais baixo que no ano anterior, passando de 2,57 milhões de unidades em 2015 para 2,05 milhões em 2016.

Além dos resultados macroeconômicos do Brasil, a Volkswagen do Brasil sofreu com a interrupção temporária no fornecimento de componentes e peças, que ocasionou a paralisação de sua operação (clique aqui para ler mais na seção Nossos Fornecedores).

No consolidado de 2016, a empresa fabricou 326,9 mil veículos, volume 23% mais baixo que o de 2015. A receita líquida em 2016 correspondeu a R$ 13.541 bilhões, dos quais R$ 9.457 bilhões foram resultado das vendas para o mercado interno e R$ 4.084 bilhões para o mercado externo (leia mais sobre o volume exportado a seguir). Como consequência, houve redução na distribuição do valor econômico gerado (pagamento de salários e benefícios, pagamento de fornecedores e prestadores de serviços, recolhimento de impostos etc.). Foram distribuídos R$ 5.132 bilhões em 2016, enquanto no ano anterior o montante foi de R$ 7.271 bilhões.

Para garantir a resiliência do negócio e a adaptação à nova conjuntura do setor automotivo brasileiro, a Volkswagen do Brasil implantou medidas que impactaram diretamente o quadro de empregados, como o Programa de Demissão Voluntária (PDV) e a adesão ao Programa de Proteção ao Emprego (PPE), do governo federal, com a diminuição da jornada de trabalho acompanhada da redução dos salários. Todas elas foram negociadas com as entidades representativas dos trabalhadores de forma transparente e a favor dos menores impactos aos empregados e suas respectivas famílias.

Mesmo com resultados inferiores aos dos últimos anos, a Volkswagen do Brasil se esforçou para manter os investimentos voltados para melhorias na eficiência operacional e ambiental de suas fábricas e em tecnologias para a produção de veículos ainda mais potentes, seguros e ambientalmente amigáveis. Também houve a manutenção dos investimentos sociais, que chegaram a R$ 2,8 milhões em 2016, incluindo recursos incentivados e não incentivados, e outros R$ 6,7 milhões direcionados a diferentes iniciativas da Fundação Volkswagen.

Grupo Volkswagen

Ao longo de 2016, o Grupo Volkswagen produziu 10,3 milhões de unidades – desde carros compactos, veículos de alto luxo, picapes e caminhões – para 153 países.

Um dos maiores fabricantes do setor automotivo do mundo, o Grupo é formado por 12 marcas, que operam de modo independente no mercado. São elas:

Apostando cada vez mais em tecnologia e inovação, as recentes estratégias de negócio, que traçaram os objetivos de crescimento para a próxima década, pretendem fazer do Grupo referência mundial em conectividade, mobilidade elétrica e novos modelos de negócio.